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Ian C. Michael

Avocat d'entreprise chez Bennett Jones Toronto

Associé

Le Conseil canadien pour les carburants d'aviation durables (C-SAF) a récemment lancé une feuille de route pour que le secteur de l'aviation du pays demeure concurrentiel alors qu'il fait la transition vers un avenir à consommation énergétique nette zéro d'ici 2050. C-SAF a également publié hier une lettre <a rel="noopener noreferrer » href="https://c-saf.ca/news-releases/ » target="_blank">open lettre</a> signée par les directeurs généraux de près de 20 acteurs clés de l'industrie aéronautique et aérospatiale du Canada appelant les gouvernements fédéral et provinciaux au Canada à aider de toute urgence au développement de l'approvisionnement national de SAF.

A Roadmap to Building a SAF Supply Chain in Canada

Feuille de route pour bâtir une chaîne d'approvisionnement des FAS au Canada

John M. Mercury

Président exécutif & avocat F&A | Transactions transfrontalières

Président exécutif & président du conseil

James T. McClary

Avocat en capital-investissement et en fusions et réponses chez Bennett Jones Calgary

John Mercury, James McClary, Bryan Haynes, Ian Michael, Kristopher Hanc et Drew Broughton écrivent le chapitre canadien du guide mondial de Lexology intitulé Getting the Deal Through— Private M&A 2023. Ils examinent les principales tendances, les possibilités, les défis et les risques dont les décideurs stratégiques doivent tenir compte lorsqu'ils investissent au Canada.

Getting the Deal Through in Private M A in Canada

Obtenir l'accord dans le cadre de fusions et réponses privées au Canada

Ashley M. White

Avocate en droit des sociétés et transactions commerciales | Énergie

Associée

Laura C. Glover

Avocate en transactions commerciales chez Bennett Jones Calgary

Avocate

Bien que l'industrie de l'aviation ne soit responsable que de 3 % de l'ensemble des émissions annuelles de GES du Canada, il s'agit de l'un des rares secteurs restants où les émissions ont continué d'augmenter au cours de la dernière décennie. En réponse, le 27 septembre 2022, le gouvernement du Canada a publié <a rel="noopener noreferrer » rel="noopener noreferrer » href="https://tc.canada.ca/sites/default/files/2022-11/canada-aviation-climate-action-plan-2022-2030.pdf » target="_blank"Plan d'action sur le climat de l'aviation de >Canada (2022-2030),</a> qui vise à ce que 10 pour cent de tout le carburant d'aviation utilisé viendrait de sources durables d'ici 2030. Pour atteindre cet objectif, il faudra accroître la production et l'utilisation de carburant d'aviation durable, une solution de rechange au carburéacteur qui réduit les émissions de CO2 jusqu'à 80 % par rapport au carburéacteur conventionnel.

Sustainable Aviation Fuel and Decarbonizing Canadas Aviation Industry

Carburant d'aviation durable et décarbonisation de l'industrie canadienne de l'aviation

John Mercury, James McClary, Bryan Haynes, Ian Michael, Kristopher Hanc et Drew Broughton donnent un aperçu complet et à jour des fusions et réponses privées dans le chapitre sur le Canada de Getting the Deal Through— Private M&A 2022.

Getting the Deal Through Private M A in Canada 2021

Faire passer l'affaire – Fusions et a financements privés au Canada 2022

Jean Tessier

Avocat en transactions commerciales

Alison G. FitzGerald

Avocate en arbitrage international chez Bennett Jones Ottawa

Andrew Bozzato

Droit des sociétés, fusions et réponses, avocat en valeurs mobilières chez Bennett Jones Toronto

&Agrave; la mi‑f&eacute;vrier, le gouvernement f&eacute;d&eacute;ral a lanc&eacute; la premi&egrave;re Strat&eacute;gie industrielle de d&eacute;fense du Canada, visant &agrave; transformer l&rsquo;industrie canadienne de la d&eacute;fense en privil&eacute;giant les fournisseurs et les mat&eacute;riaux canadiens, en investissant dans l&rsquo;innovation et la commercialisation au Canada et en simplifiant les processus d&rsquo;approvisionnement.

Impacts of the Federal Defence Industrial Strategy on the Canadian MA Landscape

Impacts de la Stratégie industrielle de défense fédérale sur le paysage des fusions et acquisitions au Canada

Brian P. Reid

Avocat en litige en construction et en énergie

Kaamil Khalfan

Avocat en litige commercial chez Bennett Jones Calgary

Avocat

Aaron Tell

Avocat à Bennett Jones Calgary

La Cour du Banc du Roi de l'Alberta a clarifié que le délai de deux ans pour le procès prévu par la Loi sur le paiement rapide et les privilèges de construction ne s'applique pas une fois qu'un privilège de construction et un certificat de lis pendens ont été annulés du titre par le dépôt d'une garantie. Dans l'affaire 1951789 Alberta Ltd c Britannia Block General Partnership Inc., la Cour a confirmé que l'article 46(2) s'applique uniquement lorsque un privilège et un CLP restent enregistrés contre le terrain. La décision fournit des directives importantes pour les parties impliquées dans des litiges de privilège de construction et met en évidence la distinction entre les recours législatifs liés aux privilèges et les demandes fondées sur des retards en vertu des Règles de procédure de l'Alberta.

Security Measures The Alberta Court of Kings Bench Clarifies

Mesures de sécurité : La Cour du Banc du Roi de l'Alberta clarifie la loi sur la garantie de privilège

Matthew J. Hunt

Elizabeth K. Dylke

Avocate spécialisé en droit des sociétés et des fonds privés

John Lawless

Avocat sociétés et valeurs mobilières | F&A

&Agrave; l&rsquo;&eacute;chelle mondiale, les march&eacute;s du capital-investissement ont connu un ralentissement au cours du premier semestre de 2026 en raison des &eacute;v&eacute;nements g&eacute;opolitiques qui influent sur les op&eacute;rations. Toutefois, la s&eacute;lectivit&eacute;, la discipline et la cr&eacute;ativit&eacute; continuent de rendre des op&eacute;rations possibles, et l&rsquo;Am&eacute;rique du Nord attire la plus grande part du capital-investissement. Apr&egrave;s le premier semestre, nous avons de bonnes raisons de croire que le second semestre de 2026 verra une reprise de l&rsquo;activit&eacute;, principalement dans des secteurs tels que les technologies de l&rsquo;information, les infrastructures et l&rsquo;&eacute;nergie. 
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The H1 2026 PE Briefing

Perspectives de mi-année sur l’activité des opérations et ce qui nous attend

Les Brèves du capital-investissement au premier semestre de 2026

J. Sébastien A. Gittens

Avocat en technologie et agent de marques

Associé, Agent de marques de commerce

Ruth E. Promislow

Avocate vie privée, cybersécurité et IA

Caroline Poirier

Avocate TI, vie privée et données

Le 15 juin 2026, le gouvernement f&eacute;d&eacute;ral a d&eacute;pos&eacute; le projet de loi C‑36 afin de moderniser le r&eacute;gime f&eacute;d&eacute;ral de protection des renseignements personnels dans le secteur priv&eacute; et de poursuivre la mise en &oelig;uvre de la Strat&eacute;gie nationale en mati&egrave;re d'intelligence artificielle du Canada : L&rsquo;IA pour tous.

Bill C 36 and Canadian Privacy Reform

Cinq thèmes dont les entreprises devraient prendre connaissance dès maintenant

Projet de loi C-36 et réforme de la loi canadienne visant à protéger la vie privée : 

Christine Plante

Avocate en emploi | RH et conseil

Sara G. Parchello

Avocate en droit du travail chez Bennett Jones Toronto

Tami Oguntona

Stagiaire en droit chez Bennett Jones à Calgary 

Stagiaire en droit 

Le projet de loi C-31 propose des modifications importantes au Code canadien du travail qui interdiraient la plupart des clauses de non-concurrence après l'emploi et potentiellement d'autres restrictions liées à l'emploi dans les milieux de travail sous réglementation fédérale. Bien que la législation n'ait pas encore été adoptée, les employeurs devraient commencer à évaluer l'impact potentiel des changements proposés, y compris les exemptions limitées disponibles pour certaines transactions commerciales et les rôles de cadres supérieurs.

Restricting Covenants in Federal Workplaces

Mises à jour proposées au Code canadien du travail visant à interdire les clauses restrictives après l'emploi

Legal Post sur Ian Michael se joignant à Bennett Jones

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